2025年4月18日上午，新加坡国立大学教授秦雨在北京大学国家发展研究院（承泽园）131教室作了题为“建设公共交通气候韧性：暴雨预警在北京地铁中的作用”的讲座。

主讲人：秦雨教授

       气候变化增加了极端天气事件发生的频率。随着气候风险的增加，城市交通网络面临越来越多的中断。已有文献讨论了气候风险信息的事前价值，但极端天气预警是否能够提高交通网络的气候适应能力和韧性有待研究。秦雨教授团队利用2018-2019年北京地铁搭乘记录，构建了按小时累计的地铁客流量数据集，与降雨和暴雨预警信息合并，评估了暴雨对搭乘地铁的影响，研究暴雨预警是否能增强城市交通网络对天气冲击的抵御能力。

       秦雨教授基于2018-2019年北京23个暴雨预警事件，利用区县层面预警差异，在行政边界附近构建了实验组和对照组。研究发现，暴雨加剧了公共交通系统的拥堵，即地铁客流量增加了3.9%，小雨对地铁人流没有显著影响。而暴雨预警在很大程度上缓解了交通挤塞情况，即暴雨警告导致地铁客流量下降3.5%，当预警被认为是可信的时，客流量上升至14.4%。异质性分析发现，暴雨预警级别越高，地铁客流量下降越大。且这一效应更多体现在非规律通勤的人群中。造成这种影响的机制包括出行方式从地铁转向道路交通和出行活动减少。具体来说，暴雨预警导致地铁站附近道路拥堵程度增加3.0%，出行减少6.4%。研究强调了城市交通系统适应气候变化、提高极端天气预警准确性和鼓励人们减少极端天气外出的重要性。

讲座现场

       讲座过程中，与会师生就气象数据精度、政府应对暴雨的调控行为、暴雨预警对总的福利影响与秦雨教授进行了深入的交流与研讨。讲座在一片轻松愉快的氛围中结束。